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Si vous êtes allés voir la page de présentation de nos partenaires, vous avez sûrement remarqué que nous y mentionnons un « bureau de contrôle ». Et pourtant, nous ne vous en avons encore jamais parlé ici. Eh bien, aujourd’hui ce sera chose faite 🙂

A quoi sert un bureau de contrôle ?

Donc, pourquoi faisons-nous appel à un bureau de contrôle ? Non, ce n’est pas pour vérifier que nous avons bien nos titres de transport … ni vous, pour pouvoir lire ces lignes … bon ok j’arrête c’est vraiment un mauvais jeu de mots, désolée j’ai pas trouvé mieux !

Le bureau de contrôle est un organisme agréé par l’état, dont le rôle est d’identifier et de réduire, dès les premiers plans, les risques liés au projet de construction : solidité des ouvrages, sécurité incendie, sécurité des personnes en cas de séisme … Mais aussi de vérifier que les obligations légales sont respectées : exigences d’isolation thermique, acoustique, accessibilité des personnes handicapées …

L’intervention d’un bureau de contrôle est obligatoire dans certains cas de construction : bâtiments publics, bâtiments qui font plus de 28 mètres de haut, bâtiments construits en zones sismiques … je vais m’arrêter là, si vous voulez la liste exhaustive vous pouvez aller voir Wikipedia 😉

Dans notre cas, elle n’est pas obligatoire. Pourtant, nous avons décidé d’y faire appel parce que :

  • n’étant pas du métier nous-mêmes, cela nous permettait d’avoir l’avis d’un tiers sur les travaux de notre architecte et son bureau d’études techniques (même si nous avons une totale confiance en eux, c’est toujours bien d’avoir l’avis d’un tiers spécialiste, qui plus est),
  • les assureurs, mais aussi les banques, apprécient largement (quand ils ne le rendent pas obligatoire) la présence d’un bureau de contrôle sur un projet de construction,
  • le coût du bureau de contrôle, comparé au coût total de la construction, est très faible. S’il peut permettre d’éviter que la construction s’effondre … ça vaut le coût 😉

Bref, nous avons fait appel à un bureau de contrôle parce que nous voulons donner toutes ses chances à notre projet, tant pour avoir un immeuble solide que pour obtenir une assurance dommage-ouvrage intéressante et un prêt immobilier !

Comment avons-nous sélectionné notre bureau de contrôle ?

Eh bien, pour une fois je ne m’étendrai pas trop là-dessus, nous avons fait un peu comme d’habitude :

  • demandé leur devis à plusieurs prestataires,
  • évalué l’offre la plus pertinente techniquement ET financièrement,
  • négocié un petit peu 😉

Bref, nous avons sélectionné Risk Control parce qu’ils ont été réactifs à notre demande de devis (certains m’ont répondu après 4 semaines, d’autres … jamais), que leur offre montrait qu’ils avaient réellement étudié notre dossier avec sérieux (et pas simplement balancé un devis « standard »), enfin, que leur offre financière, quoique pas la plus faible, restait raisonnable, et surtout, transparente.

Comment se passe la prestation d’un bureau de contrôle ?

AvisBureauContrôleEh bien pour le moment je ne pourrai vous parler que de la première partie de son travail, puisque celui-ci doit se poursuivre jusqu’à la fin du chantier …

La première étape de sa prestation a consisté à étudier nos documents de conception, et à émettre son avis dans le cadre des 4 missions que nous lui avons confiées : solidité des ouvrages, sécurité incendie, mais aussi respect des normes thermiques et d’accessibilité handicapés.

AvisDefavorablesBureauContrôleNous avons donc reçu notre premier « rapport de contrôle technique » peu de temps avant de déposer notre demande de permis de construire. Ce rapport contenait des avis favorables et défavorables sur des sujets comme les ouvrages de fondation prévus, la résistance au feu des structures prévues, les calculs de consommation d’énergie en cas de température extrême … Les avis défavorables étaient bien sûr expliqués, ce qui a permis à notre architecte et au bureau d’études techniques de corriger tout ce qu’il fallait, juste à temps pour déposer notre demande 🙂

La suite des travaux du bureau de contrôle consisteront, d’après ce que j’ai compris, à émettre de nouveaux rapports sur la base de :

  • nos documents d’appel d’offre aux constructeurs (la prochaine GRANDE étape de notre projet) : c’est le « Rapport Initial de Contrôle Technique »,
  • les documents « d’exécution », décrivant la future construction, rédigés par les constructeurs,
  • les ouvrages construits, après visite,
  • un récapitulatif de l’ensemble des points qui n’ont pas été résolus à la fin de leur prestation : c’est le « Rapport Final de Contrôle Technique ».

Mais je vous parlerai de tout ça beaucoup mieux quand on sera passés par là … stay tuned !

Le logement pour tous

Aujourd’hui, on va vous parler un peu de règlementation. Les lois sont partout et surtout dans l’urbanisme.

La législation dit que tout logement neuf doit répondre à des normes de construction et d’aménagement pour être accessible aux personnes handicapées.

Par personne handicapée, on entend handicap physique, sensoriel, cognitif, mental ou psychique.

images

La loi ne profite donc pas uniquement aux personnes en fauteuil roulant comme on pourrait le penser avant de se pencher sur le sujet, mais également aux personnes malentendantes, mal voyantes ou atteintes de maladies ou déficiences mentales.

Les normes de construction et d’aménagement des parties communes

Elles concernent :

  • le cheminement menant de l’entrée du terrain à l’entrée du bâtiment qui doit être facilement praticable, c’est-à-dire sans marche supérieure à 2 cm, avec un tracé bien visible (par un sol de couleur différente par exemple), un éclairage artificiel pour ne pas laisser de zone sombre.
  • Le stationnement adapté, qui doit être d’au moins 5% de la totalité des places de stationnement du bâtiment. Ces places doivent permettre l’accès direct et facile au bâtiment
  • L’accès à l’immeuble, c’est-à-dire les portes, interphones, escaliers, parties communes diverses qui doivent répondre à des règles précises (dimensions, hauteur d’installation, visibilité…)
  • Les éclairages et signalisations.

Les normes concernant les parties privatives :

  • L’accès en général c’est-à-dire les dimensions des portes : 90 cm pour les portes d’entrées, 80 cm pour les autres portes. Mais aussi les positions des poignées, les hauteurs de seuils , les systèmes d’ouvertures de fenêtres, les accès aux balcons et terrasses .
  • Le concept d’ « unité de vie » accessible c’est-à-dire une cuisine, des toilettes avec un lavabo, un salon et une chambre sur le niveau où se trouve l’entrée du logement.

Concrètement quel est l’impact sur le projet BBP ?

Il est TRES important !

En effet, nous devons suivre ces normes si nous voulons obtenir notre permis de construire.

C’est donc le travail de l’architecte et éventuellement du bureau d’études de tenir compte de ces normes. Par exemple, la pente de la rampe d’accès au parking ne permettant pas de remonter facilement en fauteuil roulant, notre place réservée sera en surface non loin de l’entrée du bâtiment.

La question cruciale à été de déterminer si nous devions nous considérer comme un logement collectif ou des maisons individuelles. En effet la distinction est importante car les normes de construction à l’intérieur des logements sont différentes selon la nature de la construction. Grâce à ce petit dessin c’est tout simple (cliquer pour agrandir):

HA-01corr

Notre configuration de construction répond au cas 4, soit quatre logements desservis par des parties communes, nous sommes donc considérés comme une construction collective. Nous devrions donc appliquer les normes correspondantes, SAUF que celles-ci ne s’appliquent pas lorsque le contribuable construit pour son propre usage. Nous pourrons donc nous fier à la règlementation « maison individuelle » pour les parties privées. (source : www.développement-durable.gouv.fr)

 Voilà pour ce survol rapide des contraintes de construction auxquelles nous sommes confrontés.

Pour le moment nous trouvons des solutions pour les respecter, ce n’est pas toujours facile mais on ne désespère pas !

Pour en savoir plus vous trouverez ici les textes légaux.

Et ici , des documents utiles dont des fiches pratiques concernant le stationnement, les portes, escaliers, ascenseurs…